其实貔貅算不算龙之九子还有待考证（汗一下，这也没法考证了吧），不过作为古代神兽，它应当是当今中国里知名度最高的了，毕竟这是个物质世界嘛，金钱第一，像貔貅这种能带来财运的神兽自然受到顶礼膜拜，可惜不知道为什么，想找一张有点儿古韵的手绘图贴贴也这样难，满百度都是貔貅玉器，“知道”里面也详述了这位财运大神的开运妙法，云云。比起之前那些个神兽少的可怜的介绍不可同日而语。

          貔貅，也被称为天禄、辟邪，龙头、马身、麟脚，形状似狮子，毛色灰白，会飞。貔貅曾经也分雌雄，雄为“貔”，雌为“貅”，而且品种也有分别，有一只角的叫“天禄”，两只角的叫“辟邪”，但经过朝代的转变，貔貅的形态就趋向统一，常见的貔貅多是独角、长尾巴。 
    

           因为好长时间没来5D，所以龙之九子都没写完整，其实龙之九子说法各异，这些古代的传奇异兽也远远不止九个，其它的就算做义子，想来龙爸爸意见也不大吧。

          狻猊应该算是比较出息的一个，狻猊本是狮子的别名。 传说中龙生九子之一，老五.形如狮，喜烟好坐，佛主见它有耐心，便收在胯下当了坐骑。所以形象一般出现在

        因为平时没有时间，所以一到要放假不免要有点儿小打算，大城市最让人不舒服的就是生活变成了车轱辘，昨天、今天、明天几乎就像刻板印刷，天天都是一副模样，这时候放假就变得相当相当的重要，有时候重要到简直像心理诊所，在沉闷到快忧郁的心情可以放开一下，放纵一下。

        昨天晚上和以前的同事约好，要好好在十一出去玩一下，本来在一个公司，这种事情很容易商量的，可是现在大家天各一方，要见个面都不容易，更不要说商量出去玩了， 这不，一个倒霉的家伙又被临时拉着加班了，没奈何，我们两个先去吃了顿饭，再通过手机会议，把景点一个个报给她听，餐厅里人声鼎沸，我们俩个只好轮番上阵，扯着嗓门大声讨论，事后想想真是让人惭愧。

      最后又移师到旅行社，继续讨论，要说起来，女人真的是麻烦，一会儿这个说这个景点她去过了，一会儿这个说那个景点一定不灵，转头又说最好只出去两天，害得我连哲学道理都搬了出来，告诉她出去玩也是休闲，多一天少一天没什么关系。汗！

    不过所幸当天搞定了，刷卡付钱签合同前后不到十分钟，讨论就生生用了两个小时，女人啊！现在就盼着十一到来，有个开心快乐的旅游回忆了！

        稍稍留意了一下，这几天全国各地都开始搞起公交周无车日的活动，像模像样间似乎有点儿往发达国家那里靠靠的意思了，但是仔细品味一下，反而更像每一年的学雷锋日，当天必然冒出一堆人坐在街头义诊，学校和单位也会组织人上街慰问交警、体恤一下孤寡老人，一年没有清洗的栏杆啊岗亭啊都涣然一新，等着下一个雷锋日......

        我相信在那无车日的一周里，道路交通一定会很通畅，大街上也会更清爽，也许连天也会蓝一点儿，可惜也不过是那几天而已吧，之后车照跑，喇叭照叫，不会有一丝儿分别，只等下一个无车日的到来。

        其实提倡公交日我觉得真的是一个好提议，但对公交真正的重视才是解决问题的根本，对于天天受公交拥挤、拖沓、闷热的欺凌，一旦有了经济条件去买一辆私家车无可厚非，炫耀显富倒在其次，改善出行质量才是最大的考量。试想如果一个城市的公交网线发展到了四通八达、网络全城的地步，而这个公交的线路又足够畅通、事故反映又足够及时、交通配套设施又足够人性化，那么经济又实用的公交车又怎么会被人拒绝呢？而实际上，即便是上海这种大城市，号称拥有如何如何的公交网线，其实又如何呢？举个例来说，前两天一个同事和我说她坐的那班车到了晚上8：20后就没有了，所以只要加班就会很麻烦，老实说我到现在也没想通，什么车有必要这么早收班吗？这也叫便民吗?可是这确实是真事，而且这种事也不胜枚举：班次间隔时间太长、超员载客（我真不明白公交车就不存在超载问题吗？）、夏热冬冷、堵车.......还有很多公交线路没有涉及到的区域，这也是为什么上海人走路会那么快的原因了，因为要在

        总认为这个世上大部分人生活得都很无聊，但并不是所有人都真正盼望一场与众不同的遭遇，就好像台风，可我偏偏很喜欢狂乱的天气，一听说台风要来，竟然在内心升腾起久未有过的欣喜之感，抛弃掉台风的破坏性和摧毁力，它更像一个拥有着无限力量的孩童，不管出现在哪里都不会改变自己的性情，那样的张扬和自我，视天下一切为无物，不知道什么叫退避和礼让，也永远学不会虚伪的谦逊。没有人真正了解他的性情，说出现便出现，所到之处四野萧杀，说消逝就消逝，只留下一片狼藉。

       所以听到上海要迎来台风，他人恐慌，我倒是颇为期待，可惜雨是有雨了，风也算有风了，可独独属于台风的狂暴和嚣张都没等到，空空欢喜了半天。看着那满天霪雨，平静而自然，简直就是秋季那缠绵的霏雨的写照，痴痴缠缠，哪里有半点儿台风的影子，真是让人气馁。